近日，王仓红博士作为第一作者，西安培华学院会计与金融学院为第一署名单位的研究成果《Bridging innovation and Adoption: The asymmetric impact of E-mobility technology budgets on electric vehicle growth》在SSCI收录期刊《Transport Policy》发表，该期刊位列JCR分区一区，中国科学院分区一区Top刊，2025年影响因子5.3分。

文章探讨了电动出行技术预算通过支持创新和基础设施建设发挥着关键作用，同时也对推动电动汽车的普及发挥着重要作用。本研究聚焦于全球电动出行研发支出最高的十个经济体（包括中国、美国、法国、日本、德国、英国、韩国、瑞典、荷兰和挪威），深入剖析电动出行技术预算对电动汽车保有量所产生的非对称性影响。与以往研究普遍采用面板数据方法且常常忽略特定经济体独特背景的研究不同，本研究采用了精炼的分位数－分位数（QQ）方法。该方法能够分别考察每个经济体内部变量的变化，从而提升分析精度，并深入揭示各经济体的独特特征。研究结果表明，在大多数分析国家中，电动出行技术预算与电动汽车保有量之间存在显著正相关关系，并呈现出特定模式与动态特征。然而，在瑞典和挪威，这种关系则更加复杂，表现为混合结果。这些发现提醒政策制定者亟需开展深度评估，以制定针对性的策略来应对电动出行技术预算与电动汽车普及之间复杂关系，从而确保与可持续发展目标保持一致。

王仓红博士一直以来致力于研究卫生经济与政策、能源经济与政策、绿色技术创新等领域。曾在《卫生经济研究》《循证护理》《Renewable Energy》《Energy》《Resources Policy》《Finance Research Letters》《Technology in Society》《Current Psychology》《BMC Health Service Research》《BMC Psychology》等刊物上发表一作或通讯作者论文20余篇，出版合著3部，受邀担任JCR一区期刊《Journal of health economics》及多家期刊受邀审稿人。

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https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2025.07.011